无车位业主：有家回不了那就卸掉道闸 三年前，刘先生在相城区合景峰汇四期买了房子，入住后停车难的问题就一直困扰着他。“开始一两年还有车位可租、可停。最近车位租不到，能租的车位价格又在疯涨。”刘先生说。 最近，小区物业严管乱停车，没有车位的业主不能开车进出小区，这又点燃了无车位业主和物业的矛盾。 昨天下午四点多，刘先生开车回家，由于没有车位，被挡在小区门口。他说，“物业前段时间开辟了20个地下临停车位，停满20辆便不会放行。但我到地库数了下，临停的车子远不止20辆，他们能停，我为什么不能?” 双方僵持不下，刘先生把车子停在入口，回家拿了扳手，将拦在车子前面的道闸给卸了。许多业主对刘先生擅自卸除道闸的行为表达不满。 当时的值班保安王江伟回忆，自己在第一时间进行了阻止，可刘先生并不听劝，一两分钟就卸下了道闸的螺丝钉，拆下道闸后，便开进了地下车库。 小区物业：车位配比不足1:0.6严重不足 今天，记者联系到了卸除道闸的刘先生。对堵门、卸除道闸的行为，他表示实属无奈。“有车位的业主不能理解我们没有没车位的烦恼，本来工作、生活就很繁忙，回家还要被停车烦恼。自己花几百万元买的房子，有家不能回，卸除道闸实在是没有办法的办法。” 如果下次还是被拦在外面，会怎么办?刘先生快人快语说，“我还是要卸啊，物业一定要给我们一个说法，安排一个车位，我们不是不愿意交停车费。” 刘先生向记者抱怨道，前几年有业主买了四五个车位，坐等涨价转手或高价出租，而开发商对这样的行为不管不问，只管收钱。他说，这侵犯了业主的停车权益，使得业主之间、业主与物业之间容易引发矛盾。 合景峰汇四期南的物业经理吴剑介绍，小区建于2011年，目前共有业主486户，仅有的地下车位286个，车位配比不足1:0.6。目前入住率超七成，业主车辆约400辆，停车位严重不足。 苏州曾出台规定每户业主车位限购一个车位 近年来，苏州市民个人拥有汽车量不断增加，“停车难”成为了一个社会热点难点问题，并由此引发了业主和开发商之间、业主和物业公司之间、业主之间的多重矛盾。 小区车位配比应该是多少?对此法律并没有明确的数字规定，只是要求规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。 从2015年1月1日起，《苏州市建筑物配建停车位指标》对住宅小区的停车位配比做了明确，商品房小区车位和总户数之比不低于1:1。去年，苏州曾出台文件限购停车位，规定拟出售汽车停车位及车库数量，少于本区域要求购买汽车停车位或车库业主的房屋套数时，应当通过抽签、摇号等公平方式确定，每户业主只能购买一个停车位或者车库。 对合景峰汇四区南这样已建成的小区，车位配比严重不足，怎么解决业主停车位问题?物业经理吴剑说他们也做了不少努力，如在地下车库有条件的地方开辟了20个临停车位，出面到小区附近的商业体帮业主协调停车位等，但需求量实在太大，还是解决不了根本问题。 记者从元和街道峰汇园社区了解到，他们将多措并举解决停车难，一方面将引进园区成熟的“共享车位”做法，另一方面也考虑在有条件的地方，合法开辟新的停车位，以满足业主的停车需求。